Veículos autônomos mais próximos da realidade
Uma das áreas mais empolgantes da inovação em inteligência artificial (IA) é o desenvolvimento de veículos autônomos. Em particular, o conceito de robotaxis – carros autônomos que podem transportar pessoas com segurança sem supervisão humana – tem chamado nossa atenção. Recentemente, a unidade Motional da Hyundai anunciou que começou a testar seus robotaxis com o modelo Ioniq sem um motorista de segurança ao volante.
Para quem é novo no mundo dos veículos autônomos, um pouco de contexto para entender essa notícia é essencial. A maioria das empresas começa a testar seus veículos autônomos com motoristas humanos ao volante. Geralmente, eles têm duas pessoas no veículo para garantir a segurança (uma no banco do motorista e outra ao lado). Conforme os testes avançam, a necessidade de intervenção humana é reduzida. Num estágio intermediário, o motorista ao volante é retirado e apenas o motorista no assento vizinho é mantido. O objetivo final é que os veículos autônomos possam operar com segurança sem supervisão humana. No entanto, chegar lá não é tão simples quanto parece. O principal desafio está em determinar quando um veículo autônomo precisa de supervisão. Atualmente, essas medidas são feitas com base em estatísticas de grandes frotas para avaliar a segurança.
Motional da Hyundai
A Motional surgiu quando o Hyundai Motor Group se uniu à Aptiv, líder global em soluções avançadas de mobilidade. Fundada em 2020 com investimento massivo da Hyundai, a Motional mirou no desenvolvimento de tecnologia com autonomia de Nível 4 — veículos que dirigem sozinhos sem intervenção humana em condições definidas. Ela iniciou seus serviços de robotaxi em Las Vegas em parceria com a Lyft em 2023. Depois, expandiu para Santa Monica em parceria com o Uber Eats, testando soluções de entrega autônoma. Atualmente, ela já realiza testes em outras cidades também. Até recentemente, esses testes contavam sempre com um motorista tradicional de segurança no banco do motorista. O avanço para testes sem motorista é um passo importante para a empresa. Esse passo também já foi dado pela Tesla e pela AVride.
Promessas de autonomia, mas sem comprovação real até o momento
Todo projeto de veículos autônomos busca um grande objetivo — criar veículos que possam operar com segurança sem supervisão humana em tempo integral. Para delinear um projeto de robotaxis comercialmente viável, obter esse nível de autonomia é fundamental. Esses veículos autônomos continuarão a ter pessoas fazendo supervisão e assistência remota em situações complicadas, mas o objetivo é eventualmente ter talvez 20 a 50 veículos para cada pessoa, para que o custo de mão de obra humana seja mínimo. Será que este futuro está mais próximo do que pensávamos?
Quando a Tesla retirou o motorista do volante de seus veículos autônomos, Musk havia prometido seus robotaxis sem supervisão para 2025. A Tesla agora afirma que já deu esse grande passo, embora apenas com alguns poucos automóveis em rotas muito limitadas. No entanto, é provável que seus veículos autônomos ainda tenham supervisão em tempo integral na sede da Tesla. Vamos aguardar para ver se a Hyundai não surpreende e passa na frente.
